对于企业车队或者车队供应商而言，车队内管理较为复杂的一个环节莫过于车辆的调度管理，之所以称之为调度管理，就是需要有良好的调整，以适应不断变化的用车管理，这是用车管理中非常重要的一个操作环节，但如果通过企业车辆管理系统进行调度管理则将会减少不少的用车事宜，下面我们跟着企业车辆管理系统一起来看看车辆调度管理的一些细节。
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调度管理：
调度工作是一个车队的核心工作。车队的调度员就好比一项工程的总指挥。调度员掌握和指挥车队的三大资源：司机、车辆和运输计划，而车队的其它工作，诸如维修、安全、财务、后勤等都要围绕调度工作来运行。有时候，车队队长的权力还不如总调度员。一个好的调度需要掌握五个工作要领。
要对全队的车辆状况非常熟悉：
如果是二三十辆车，要记住每辆车的车号可能并不难，但是如果是一百辆以上，就有点难了。光记住车号还不行，还要对每个车的大小、载重、体积、车况了如指掌。只有这样，才能调度好。
要对全队的驾驶员状况非常熟悉：
这比记车辆更难。对于长途货运来说，一个车通常有两个驾驶员。要对每个驾驶员的姓名、驾龄、驾驶技术、维修技术、办事能力、路途熟悉情况、以及其它情况(是否喝酒、身体情况、家庭情况等)都要了解。为什么呢?任务重要和艰巨的当然要能力强的司机去执行;如果是两个人，当然要一个强点另一个差的搭配好，如果两个都是酒鬼，那完蛋了;车况不好的车辆当然要维修技术好的去开等等。这里面的东西确实很复杂，调度好一个100人的车队，远远比指挥一个1000人的工厂难。
既要有温情，也要有魄力：
调度工作最大的难点是来自于驾驶员。有的喜欢长途，有的喜欢短途。说实话，很难了解每个司机的心思。这个时候，首先要有温情，在不违反原则的情况下，尽量满足他们的要求。因为，好的心情是安全行车的条件之一。但是，也不能一味满足他们，有时候要有魄力，不去就处罚，甚至开除。还有一点，要公平，不能够以权谋私。
综上所述，企业车辆管理中的调度管理涉及的范围较大，同时需要灵活进行调整分配，因此车辆调度管理更需要得到企业车辆管理系统的帮助，让调度管理操作不再繁杂，企业用车更加省心省力。
